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中国新旧车销售比发生改变 二手车销量激增

来源:腾讯财经 发布时间:2018-01-08 14:32:57

中国新旧车销售比发生改变 二手车销量激增

  图为中国安徽合肥的一个二手车市场,图片来源: JIANAN YU /路透社

  目前,在日益销量疲惫的新车市场,与之相反的是,中国二手车销量激增。

  2017年前11个月,新乘用车销量仅增长1.9%,远低于2016年的增幅,同时也比全球预期增幅(2.7%)低。一些汽车制造商在中国市场也遭遇逆转:举个例子,福特汽车公司2017年中国销量锐减6%。

  旧的笑,新的哭

  中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示,新车销量下滑,部分归因于二手车销量的激增。

  以前对于中国新中产阶级而言,有车还是件新鲜事儿,但现如今“汽车已经不再神秘化”,领先的汽车交易服务平台人人车CEO李健指出。虽然中国的汽车驾驶者仍然很在意形象,但现在他们已经开始寻找可承担的交易方式,以便买到“超值好车”。

  外国汽车制造商承认,中国二手车市场价值太大,不容忽视,同时声称他们正在扩充二手车的供应。通用汽车的一位女发言人指出,该公司在中国的1600家别克、凯迪拉克和雪佛兰经销商现在都在卖二手车。去年,通用汽车二手车销量增长30%。

  福特发言人表示,该公司旗下大约80%的中国经销商是注册过的二手汽车销售网点。

  市场潜力巨大

  在美国,二手车销量比新车销量多出两倍。不过,在中国,情况恰恰相反。根据中国汽车流通协会提供的预测数据,今年二手车销量预计将达到1250万辆,而新车销量大约在2490万辆。

  中国汽车流通协会指出,伴随中国汽车市场逐渐成熟,这种比率将发生改变,到2020年二手车销量应该会超过新车的销量。李健表示,几年前进入汽车市场的数百万首次购车者,如今对汽车有了更多的了解,并且想在可承担的前提下换车。近来二手车市场限迁政策的松动,也让城市间的汽车流动变得更便捷。

  中国汽车流通协会表示,在浙江宁波,二手车转手的次数比中国其他任何城市的都多。宁波距离上海和杭州很近,而上海和杭州是中国两座最大且最富裕的城市,确保了充足的高端准新车供应。

  宁波易车堂二手车中心展厅经理卢梦正(音译)指出,中国的汽车买家已经意识到,只要自己买的是近期车型且车况良好的汽车,“在大街上就没人知道这辆车是二手车”。这位经理还表示,2012年开业时,易车堂为二手高端车开辟了销路,但是近来随着需求激增,竞争对手如雨后春笋般涌出来。

  汽车不再是奢侈品

  卢梦正负责的展厅内停放着宝马、玛莎拉蒂、奔驰,还有一辆限量版的林肯Navigator(售价25.6万美元)。这辆林肯Navigator的原价是83万美元。

  在附近的另一个展厅内,徐丹红(音译)和她的丈夫正在看一辆三年车龄、售价4.55万美元的奥迪RS3。这对夫妇已经有了一辆捷豹XJ,但是25岁的银行雇员徐丹红想要一辆车型较小的二手车。她认为,买二手车很划算。“这是一种更好的交易,”她说,“汽车不再是奢侈品,只是一种交通工具而已。”

  很多像易车堂这样的企业在中国二手车销量中占据了80%的份额,但是伴随着市场不断扩大,一些大名鼎鼎的投资人开始入场。滴滴出行等都是人人车的支持者,阿里巴巴自身运营着二手车门户“闲鱼”。

  广州汽车分析公司Piston Intelligence指出,在强大的广告攻势助推下,电商平台的市场份额从5%增至15%,同时提供注册二手车服务的汽车制造商仅占有5%的份额。

  美国咨询公司AlixPartners的中国主管钱旭(音译)表示,汽车制造商必须做出回应,并“把更多的侧重点放在二手车销售上”,主要是因为二手高档车的购买者往往会再来买全新车型。

  宁波的一些购买者声称,网上购车之前他们会犹豫一段时间,但是越来越多的人选择网上购车。

  重庆的销售员何勇(音译)从人人车购买了二手车。他说,与在实体店受到二手车销售员的“逼迫”相比,他更愿意在网上买车。“没必要在两三年内就会换掉的东西上花太多钱,”何勇说。

  目前来看,随着消费观念的转变,二手车市场潜力逐渐加大,市场规模也将进一步加速发展。

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