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发改委:到2020年智能汽车新车占比达到50%

来源:中国证券网 发布时间:2018-01-05 16:39:44

  近年来,我国智能汽车产业快速发展,智能汽车技术取得了重大突破,进一步推动智能汽车加快市场化。

  为加快推进我国智能汽车创新发展,加强顶层设计和战略谋划,国家发展改革委组织研究起草了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》),现面向社会各界公开征求意见。

  《战略》指出,到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进展,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖。到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用。到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,率先建成智能汽车强国,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

  战略任务方面,《战略》提出:一是构建自主可控的智能汽车技术创新体系。重点突破新型电子电器信息架构、多类别传感器融合感知、新型智能终端、车载智能计算平台、车用无线通信网络(LTE-V2X/5G-V2X)、高精度时空服务和车用基础地图、云控基础平台等共性交叉技术。二是构建跨界融合的智能汽车产业生态体系。重点推动传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统、无线通信设备、北斗高精度时空服务与车用基础地图等产品开发与产业化。三是构建先进完备的智能汽车路网设施体系。建设覆盖全国的车用无线通信网络。推动北斗通信服务和移动通信双网互通,建立车用应急系统。建设国家智能汽车大数据云控基础平台。四是构建系统完善的智能汽车法规标准体系。五是构建科学规范的智能汽车产品监管体系。六是构建全面高效的智能汽车信息安全体系。

  《战略》明确,积极引导社会资本、金融资本,加大对国家智能汽车创新发展平台等公共平台的支持力度,推动智能汽车基础共性核心技术研发和产业化。鼓励具有技术特色的创新型企业参与智能汽车发展,推动众包、众创、众扶、众筹等多种创新模式。利用先进制造产业投资基金等多种渠道,支持智能汽车重大项目建设和示范应用。强化税收金融政策引导,对从事智能汽车研发制造的企业,符合条件的按现行税收政策规定享受企业所得税税前加计扣除优惠,落实对智能汽车领域中小企业和初创企业的财税优惠政策。利用开发性和政策性金融、融资租赁和金融租赁等政策工具,重点扶持智能汽车新业态、新模式发展。

  随着智能汽车大发展的背景下,智能汽车也将进一步取得更大的创新和突破,加速产业落地,力争在全球行业内取得领先地位。

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